Dans une démarche significative pour répondre aux demandes croissantes d'énergie en Afrique, deux groupes électrogènes diesel à châssis ouvert de 1875 kVA ont été expédiés avec succès à un précieux client africain. Ces groupes électrogènes, qui sont appelés à jouer un rôle crucial pour assurer un approvisionnement énergétique stable dans la région, sont entraînés par le moteur SDEC 12KTA58-G33 haute performance et associés à l'alternateur LEROY SOMER LSA52.3S5 fiable.

La conception à châssis ouvert de ces groupes électrogènes est l'une de leurs caractéristiques les plus importantes, ce qui les rend très adaptés à l'environnement africain diversifié et difficile. Contrairement aux groupes électrogènes fermés, la structure à châssis ouvert permet une excellente dissipation de la chaleur, un avantage clé dans le climat chaud et humide de l'Afrique. Ce système de dissipation thermique efficace garantit que les groupes électrogènes peuvent fonctionner en continu à pleine charge sans surchauffe, ce qui réduit considérablement le risque d'arrêt. De plus, la conception à châssis ouvert simplifie les travaux de maintenance et de réparation. Les techniciens peuvent facilement accéder à tous les composants clés des groupes électrogènes, tels que le moteur, l'alternateur et le tableau de commande, sans avoir besoin de démonter des enceintes complexes. Cela permet non seulement de gagner un temps précieux pendant la maintenance, mais également de réduire les coûts de maintenance globaux, ce qui est un facteur crucial pour les clients opérant en Afrique où l'accès à des services de maintenance spécialisés peut être limité. De plus, la construction à châssis ouvert est relativement légère et compacte par rapport aux modèles fermés de même puissance, ce qui facilite grandement le transport et l'installation sur site, en particulier dans les zones reculées d'Afrique avec des infrastructures sous-développées.

Au cœur de chaque groupe électrogène se trouve le SDEC ENGINE 12KTA58-G33, une centrale électrique qui offre des performances et une fiabilité exceptionnelles. Ce moteur est spécialement conçu pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles que l'on trouve couramment en Afrique, notamment les températures élevées, les environnements poussiéreux et la qualité variable du carburant. Il est doté d'un bloc-cylindres et d'une culasse robustes en fonte à haute résistance, garantissant une durabilité à long terme, même sous de fortes charges. Le système d'injection de carburant avancé du moteur 12KTA58-G33 optimise la combustion du carburant, ce qui se traduit par un rendement énergétique élevé et de faibles émissions. Ceci est non seulement bénéfique pour réduire les coûts d'exploitation pour le client, mais s'aligne également sur l'accent mondial croissant mis sur la protection de l'environnement. De plus, le moteur est équipé d'un système de refroidissement complet qui comprend un radiateur de grande capacité et un ventilateur à haut rendement, assurant des températures de fonctionnement stables, même pendant les étés africains les plus chauds.

Complémentaire au moteur SDEC, l'alternateur LEROY SOMER LSA52.3S5, un alternateur de qualité supérieure connu pour son rendement élevé, sa fiabilité et sa puissance de sortie stable. Il utilise des conceptions avancées de stator et de rotor pour générer une alimentation électrique constante et propre, ce qui est essentiel pour alimenter des équipements sensibles tels que les ordinateurs, les appareils médicaux et les machines industrielles. L'alternateur LSA52.3S5 a un facteur de puissance élevé, ce qui lui permet d'utiliser efficacement l'énergie générée par le moteur, maximisant ainsi le rendement global du groupe électrogène. Il est également doté d'un système d'isolation robuste qui offre une excellente protection contre l'humidité, la poussière et autres contaminants, assurant un fonctionnement fiable dans l'environnement africain difficile. De plus, l'alternateur est conçu pour une maintenance facile, avec des composants accessibles qui permettent des inspections et des réparations rapides.

Ces deux groupes électrogènes diesel à châssis ouvert de 1875 kVA, avec leurs puissants moteurs SDEC et leurs alternateurs LEROY SOMER fiables, sont bien placés pour répondre aux divers besoins énergétiques du client africain. Qu'ils soient utilisés pour l'alimentation de secours d'urgence dans les hôpitaux, l'alimentation électrique continue dans les installations industrielles ou le soutien de projets d'infrastructure dans les zones reculées, ces groupes électrogènes sont sûrs d'offrir des performances constantes, efficaces et fiables pendant des années. Cette expédition démontre non seulement la qualité et la fiabilité de nos produits, mais renforce également notre engagement à soutenir le développement de l'infrastructure énergétique de l'Afrique.